Pilhas e baterias

La sigla è quasi sempre stampata dentro il vano pile o riportata sul foglietto di istruzioni. Se il giocattolo è arrivato senza documentazione, si guarda la pila che era già dentro: formato e tensione sono scritti sul corpo. Conviene annotare la sigla la prima volta, perché quando la pila si scarica non si ha mai voglia di ricominciare la ricerca da capo.

Quasi sempre perché le pile stanno perdendo tensione. Le pile economiche calano molto presto e il motore inizia a girare a regime ridotto, dando l'impressione che il giocattolo sia scadente. Con un set di alcaline nuove la potenza torna quella di partenza. Se anche con pile nuove resta fiacco, vale la pena pulire i contatti del vano con un panno asciutto.

Sì, e su un giocattolo usato spesso hanno senso, perché reggono molti cicli. Va messo in conto che la loro tensione nominale è leggermente inferiore a quella delle alcaline, quindi su alcuni modelli la vibrazione risulta appena meno intensa. Si ricaricano nel loro caricatore e non si mescolano con pile usa e getta nello stesso vano.

Meglio di no. Nello stesso vano la pila più scarica limita il rendimento delle altre e si scarica ancora più in fretta, con il rischio che perda liquido. Si sostituiscono sempre tutte insieme, dello stesso tipo e possibilmente della stessa marca. È una regola banale ma è quella che evita la maggior parte dei problemi ai contatti.

Si tolgono le pile e si ripone il tutto asciutto, in un sacchetto di cotone, lontano da luce e calore. Una pila esausta lasciata dentro per mesi può perdere e corrodere i contatti, e a quel punto il giocattolo raramente si recupera. Le pile rimosse si conservano a parte, in un posto asciutto, mentre quelle già scariche vanno portate alla raccolta.